由于水乙二醇液壓液與礦物液壓油的不同特性,除了液壓系統(tǒng)選用的元件和輔件, 在訂貨時(shí)需向廠家特別聲明外, 系統(tǒng)在設(shè)計(jì)使用時(shí)往往還要作些特殊和處理。

1、液壓泵的使用

常用的葉片泵、齒輪泵、柱塞泵均可以使用水乙二醇液壓液作介質(zhì)。考慮到目前的技術(shù)水平, 普通葉片泵和齒輪泵的工作壓力以不高于7M Pa 為宜, 高壓齒輪泵和柱塞泵可用至16M Pa。水乙二醇液壓液的飽和氣壓較低, 容易產(chǎn)生氣蝕。為防止氣蝕, 常用的措施有: (1) 加大泵的吸油管直徑, 一般要比使用相同流量礦物油時(shí)的管徑大10%～ 15%。(2) 降低泵的轉(zhuǎn)速, 必要時(shí)甚至要更換電動機(jī)。(3) 改變泵的安裝位置。如果油箱不大, 建議油箱上置, 將泵放在油箱的下面; 如果油箱很大, 可將泵放在油箱的旁邊。

2、過濾器的使用

水乙二醇液壓液對過濾器無特殊要求, 但鍍鋅零件, 應(yīng)改為磷化處理。在液壓泵的吸油口、出油口以及系統(tǒng)回油管中, 均可以安裝過濾器。過濾器的過濾精度與使用礦物油時(shí)相當(dāng), 甚至可以用精度達(dá)3 Lm 的精密過濾器。但考慮到水乙二醇液壓液的密度比普通礦物液壓油大(超過1) 以及使用中可能被油液污染的實(shí)際危險(xiǎn), 過濾器的容量應(yīng)是泵流量的3～ 5 倍, 比使用礦物油時(shí)的容量稍大些。

3、油箱的體積

水乙二醇液壓液的油箱容量與普通礦物油的油箱容量相當(dāng)。由于水乙二醇液壓液的消泡性能稍差,所以要求油箱體積至少取泵每分鐘最大輸液量的3～5 倍以上, 地面系統(tǒng)一般以大于10 倍為宜。

4、油箱材料及內(nèi)壁處理

目前水乙二醇液壓液的油箱材料主要有兩類, 第一類是油箱常用的普通碳鋼材料。由于一般油箱用的防銹涂料均不耐水乙二醇, 因此焊接、除銹、磷化、清潔等處理后直接使用, 即所謂的“裸體”油箱。這種油箱制造工藝簡單, 但如果油箱的密閉性做的不好, 在液面附近, 有時(shí)水乙二醇液壓液浸泡、有時(shí)又露在空氣中的部分很容易產(chǎn)生銹蝕。國外有資料介紹, 用環(huán)氧樹脂作油箱內(nèi)壁涂料, 但國內(nèi)尚未見到此類處理的報(bào)道。第二類油箱材料是不銹鋼, 常用的有1Cr18 或1Cr13等型號, 做成全不銹鋼油箱, 可解決防腐問題, 但設(shè)備成本較高。

5、油箱的密閉結(jié)構(gòu)

雖然像普通油箱那樣, 由空氣濾清器與大氣相連的油箱也用于以水乙二醇液壓液為介質(zhì)的系統(tǒng), 但為了盡量減少與大氣的交換, 水乙二醇液壓油箱通常設(shè)計(jì)成密閉結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)油箱內(nèi)部的氣壓往往略高于油箱外部的大氣壓力, 又稱加壓油箱。普通油箱上常用的空氣濾清器被一個(gè)雙向的低壓限壓閥代替。由于油箱內(nèi)外存在壓力差, 為提高油箱的耐壓能力, 油箱可以設(shè)計(jì)成圓形。另外, 油箱內(nèi)的水乙二醇液壓液不能加得太滿, 要留出足夠的空間, 以減少由于油箱內(nèi)介質(zhì)體積變化而引起的油箱內(nèi)壓力的太大波動。留出空間的大小要視系統(tǒng)而定, 如果系統(tǒng)包含單出桿液壓缸、蓄能器這類工作時(shí)會引起油箱內(nèi)介質(zhì)體積變化的元件, 留出的空間要大些。

6、油箱消泡

水乙二醇液壓液的消泡性能不如普通礦物油。在同樣的條件下, 氣體在水乙二醇液壓液中的逸出時(shí)間要比在普通礦物油中長。有實(shí)驗(yàn)顯示, 在相同的條件下, 礦物油消泡時(shí)間只需4～ 8 分, 而水乙二醇液壓液的消泡時(shí)間需要14～ 35 分。為了便于消泡, 水乙二醇液壓液的油箱通常設(shè)計(jì)成兩室, 用開窗帶濾網(wǎng)的傾斜鋼板隔開, 并加大油箱內(nèi)介質(zhì)與空氣的接觸面積。

7、油箱的溫度控制

水乙二醇液壓液的工作溫度范圍不如普通液壓油寬。N 46 水乙二醇的使用界限溫度是- 20℃～ +85℃, 最佳溫度范圍是+ 40℃～ + 50℃, 對使用溫度的控制精度要求較高。雖然水乙二醇的導(dǎo)熱性能比礦物液壓油好, 但通常還要加大冷卻裝置的功率。水乙二醇液壓液油箱一般不采用加熱裝置, 因?yàn)榧訜釙r(shí), 有可能使內(nèi)部的高分子添加劑變質(zhì)。當(dāng)外界溫度很低, 如-5℃～ 10℃時(shí), 可以加熱, 但要嚴(yán)格限制加熱功率密度,一般不應(yīng)大于017W ? cm 2。此外, 加熱時(shí)液體表面溫度不應(yīng)超過60 ℃。

從礦物油系統(tǒng)改造成水乙二醇液壓液系統(tǒng)時(shí)的注意事項(xiàng)

派力士液壓工程司認(rèn)為除了需對液壓系統(tǒng)進(jìn)行的改造外, 從礦物油系統(tǒng)改造成水乙二醇液壓液新系統(tǒng)時(shí)應(yīng)特別注意如下幾個(gè)步驟:

1、徹底放空液壓系統(tǒng)中的礦物油, 包括油箱、管道、液壓油泵、輔件等中的液壓油, 必要時(shí), 可逐個(gè)拆下清洗。

2、徹底清除油箱內(nèi)壁上的油漆, 一般可采用化學(xué)溶劑或噴沙等辦法。油漆清除后, 油箱應(yīng)重新磷化。

3、用1～ 2 倍軟水或蒸餾水稀釋水乙二醇液壓液, 用稀釋后的溶液對液壓油泵系統(tǒng)采用低壓、大流量方式循環(huán)沖洗2～ 4 小時(shí)。然后將清洗液排放干凈。

4、更換或清洗液壓系統(tǒng)中的過濾器濾芯, 清除油箱內(nèi)剩留的雜物或油污。

5、裝入合格的水乙二醇液壓液。如發(fā)現(xiàn)介質(zhì)表面有油污或泡沫, 應(yīng)設(shè)法撇去。