Parker派克液壓泵的流量調好后不穩(wěn)定的故障現象表現為：當節(jié)流閥調節(jié)在某一節(jié)流開度，并鎖緊好調節(jié)螺釘后，出口流量卻仍然不斷變化，使得執(zhí)行元件的運動速度出現時快時慢，或逐漸減慢，或逐漸增快及突跳等速度不穩(wěn)定的現象。引起Parker派克液壓泵流量不穩(wěn)定的主要原因是節(jié)流口部位“堵塞”、鎖緊裝置松動、油溫過高以及負載壓力變化大等原因，具體如下：

1、油液未經精密過濾，油中雜質堆積和粘附在Parker派克液壓泵節(jié)流通道壁上，通流面積減少，使執(zhí)行元件速度減慢，完全堵死，造成“斷流”；污物被沖走，則造成“突跳”。

2、由于Parker派克液壓泵油液中極化分子和金屬表面的吸附現象造成堵塞，油液中分子鏈由于帶電和互相吸引，會使一端帶正電，一端帶負電，分子鏈會因此而越來越長，越來越大，加上金屬表面有電位差，會吸引這些極化分子鏈，在節(jié)流縫隙和開口處形成了一層牢固的邊界吸附層，其厚度可達5～10／μm，它破壞了節(jié)流縫隙原來的幾何形狀和大小，而且對礦物油，這個吸附層是灰色纖維層組織，它在受壓時會周期性地遭到破壞，使Parker派克液壓泵流量出現周期性的脈動。

3、壓力油通過Parker派克液壓泵節(jié)流縫隙時要產生壓力損失，它使油溫局部升高，油液氧化變質，在節(jié)流口部位析出膠質、瀝青、炭渣等物。附于節(jié)流口壁面，使有效通流面積減少，甚至堵塞。

4、混在油液中的機械雜質，以及油液劣化老化生成物，通過節(jié)流縫隙時造成堆積，堵塞節(jié)流通道，造成Parker派克液壓泵流量不穩(wěn)定。

5、節(jié)流閥調整好并鎖緊后，由于機械振動或其他原因，會使縱橫向鎖緊螺釘松動(圖5—193)，隨之調節(jié)桿在支承套上旋轉松動，使節(jié)流閥的開度發(fā)生改變，引起Parker派克液壓泵流量變化。

6、油溫隨著Parker派克液壓泵運行時間增長而升高，油黏度相應降低，通過節(jié)流開口的流量增大，但也可能因內泄漏增加而減少，出現Parker派克液壓泵流量不穩(wěn)定的現象。

7、節(jié)流閥閥芯采用間隙密封，由環(huán)狀間隙流量公式可知，必然存在內泄漏。當因磨損使配合間隙增大后內泄漏也將增大。并且這種內泄漏隨各種因素(如油溫)的變化而改變，因而影響Parker派克液壓泵流量的穩(wěn)定性，特別是小流量時。

8、Parker派克液壓泵中混進了空氣，使油液的可壓縮性大大增加，時而壓縮，時而釋放，流量不穩(wěn)定。

9、節(jié)流閥的外泄漏大，造成Parker派克液壓泵流量不穩(wěn)定。

解決Parker派克液壓泵流量不穩(wěn)定的辦法有：

1、設計上采取一些抗“堵塞”的措施：

（1）采用電位差小的金屬作節(jié)流閥，實驗指出，鋼對鋼比銅對銅好，鋁最差。因此L型、LF型節(jié)流閥為鋼對鑄鐵，電位差較小。
（2）Parker派克液壓泵要求過流很小時，對油液要精濾，即在Parker派克液壓泵節(jié)流閥前應安設濾油器，保持油液干凈和注意換油。
（3）減少通道濕周長，擴大水力半徑，可使污物不易停留。圓形孔最好，正方形次之，正三角形再次之，最差的是矩形，從工藝角度出發(fā)，L型節(jié)流閥通道為三角形。
（4）薄刃口節(jié)流口比狹長縫隙節(jié)流口的抗堵塞性能好，狹長通道容易積留污物和極化分子，但前者加工工藝復雜。

2、保證Parker派克液壓泵節(jié)流閥芯與閥孔合理的配合間隙，不能過大或過小，工業(yè)用液壓元件閥芯與閥體孔的配合間隙推薦為表5一14所示。